Knowledge Answer

ពិភាក្សាអំពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការជ្រើសរើសសម្រាប់ A286 Superalloy នៅក្នុងរង្វង់វង់សម្រាប់ការដំឡើងបំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។

2026-06-16 សំណួរគេសួរញឹកញាប់

A286 (ASTM A638) is an iron-base superalloy designed for applications requiring high strength and corrosion resistance up to 700 C (1300 F). សម្រាប់រង្វង់រក្សាវង់នៅក្នុងផ្នែកក្តៅនៃម៉ាស៊ីនយន្តហោះ A286 ត្រូវបានជ្រើសរើសលើសពី 17-7PH ដោយសារតែ 17-7PH បាត់បង់កម្លាំងរបស់វាយ៉ាងលឿនលើសពី 350 C. A286 គឺជាដំណោះស្រាយដែលត្រូវបានព្យាបាល និងរឹងតាមអាយុដើម្បីបង្កើតហ្គាម៉ា-prime [N...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

A286 (ASTM A638) is an iron-base superalloy designed for applications requiring high strength and corrosion resistance up to 700 C (1300 F). សម្រាប់ចិញ្ចៀនរក្សាវង់នៅក្នុងផ្នែកក្តៅនៃម៉ាស៊ីនយន្តហោះ A286 ត្រូវបានជ្រើសរើសលើសពី 17-7PH ដោយសារតែ 17-7PH បាត់បង់កម្លាំងរបស់វាយ៉ាងលឿនលើសពី 350 C. A286 គឺជាដំណោះស្រាយដែលត្រូវបានព្យាបាល និងរឹងតាមអាយុដើម្បីបង្កើត gamma-prime [Ni3(Al, Ti)] precipitate-strengthened matrix ។ វារក្សាម៉ូឌុលនៃការបត់បែនខ្ពស់នៅសីតុណ្ហភាព ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការធានាឱ្យចិញ្ចៀនបញ្ចេញសម្ពាធរ៉ាឌីកាល់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្តអង្គុយនៅក្នុងចង្អូរ។ Designers must account for the lower yield strength of A286 compared to carbon steel by increasing the ring's radial wall $b$ or thickness $t$.

TOP