Яка ступінь стиснення найбільш підходить для хвильових пружинних шайб двигуна?

Метою додавання регулювальних прокладок (хвильових шайб) до підшипника двигуна є в основному попереднє застосування осьового навантаження до підшипника, підвищення жорсткості підшипника, запобігання резонансу в двигуні та запобігання ковзанню підшипника;

У той же час він також компенсує розширення ротора внаслідок підвищення температури. Під час додавання зверніть увагу на суміщення робочої поверхні ротора з ефективною поверхнею статора. Додавання спеціальної хвилеподібної шайби може запобігти осьовому зсуву, тобто зсуву до обох кінців вала.