Answer
Darbeli yükleme altında spiral emniyet halkası 'çanak' olabilir veya konik hale gelebilir. $\theta$ bombeleme açısına $\theta = \frac{6 \cdot P \cdot (D_o - D_i)}{E \cdot T^3 \cdot \ln(D_o/D_i)}$ şeklinde yaklaşılabilir. Darbe yükleri, etkili kuvveti $P$, tutulan parçanın kinetik enerjisine bağlı olarak 2 ila 5 arasında değişebilen bir $I_f$ darbe faktörü ile çarpar. Eğer $\theta$ halkanın oluktan kaymasına neden olacak açıyı aşarsa (tipik olarak 10-15 derece), halka başarısız olur. Çok turlu halkalar (2 turlu veya 3 turlu), tek turlu segmanlara kıyasla bombeye karşı daha fazla direnç sağlar çünkü dönüşler 'yuvaya yerleşir' ve bükülme momentine karşı birbirini destekler.