Answer
Dış spiral emniyet halkaları yüksek hızlarda oluğa 'tutunma' yetenekleri nedeniyle sınırlıdır. Merkezkaç kuvveti halkanın radyal olarak genişlemesine neden olur. Halkanın kavramasını kaybedeceği $N$ hızı $N = ± π \sqrt{\frac{E · g · (D_g - D_i)}{4 · ρ · R_m^3 · (1 + ν)}}$ ile verilir; burada $E$ modül, $g$ yerçekimi, $D_g$ oluk çapı, $D_i$ serbest halka ID'si, $ρ$ malzeme yoğunluğudur, $R_m$ ortalama yarıçaptır ve $ν$ Poisson oranıdır. Yüksek hızlı uygulamalar için, bir dönüşteki tırnağın diğer taraftaki yuvaya kilitlendiği ve halkanın genişlemesinin mekanik olarak önlendiği 'Kendiliğinden Kilitleme' özellikleri kullanılır. Bu, halkanın standart bir halkanın teorik limitini çok aşan RPM'lerde çalışmasına olanak tanır.