Как задать зазор между кольцом и канавкой, чтобы оптимизировать осевое удержание?

Зазор между толщиной кольца $t$ и шириной канавки $G_w$ должен быть минимальным, чтобы предотвратить осевое «челночное перемещение» и обеспечить, чтобы кольцо оставалось перпендикулярно нагрузке. Типичная спецификация: $G_{ширина} = t_{max} + 0,05$ мм. Чрезмерный зазор позволяет кольцу наклоняться под нагрузкой, что создает эффект «заклинивания», который может привести к выходу из строя или смещению канавки. Однако необходим некоторый зазор, чтобы учесть допуск кольца и тепловое расширение. В прецизионных приложениях можно использовать «выборочную подгонку» или «регулировку прокладок», хотя для стопорные кольца это случается редко; вместо этого часто добавляется волнистая пружина, чтобы компенсировать весь осевой люфт.