Official Answer
Answer
Метод «оправка и втулка» является отраслевым стандартом для предотвращения чрезмерного напряжения кольца во время сборки. На конец вала надевается коническая оправка, а втулка толкает кольцо вверх по конусу до тех пор, пока оно не защелкнется в канавке. Угол конуса в идеале должен быть меньше $10^{\circ}$, чтобы минимизировать требуемую радиальную силу. Этот метод гарантирует равномерное расширение кольца. Если вместо этого используются плоскогубцы, напряжение концентрируется на уровне $180^{\circ}$ от отверстия, часто превышая предел текучести и приводя к «рыхлому» кольцу, которому не хватает достаточного «цепления» на дне канавки.
