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O SCC é um mecanismo de falha onde o efeito combinado da tensão de tração e um ambiente corrosivo (como cloretos ou sulfeto de hidrogênio) causa trincas frágeis em materiais dúcteis. Para 17-7PH molas onduladas, altas tensões residuais de enrolamento e envelhecimento podem torná-los suscetíveis se usados em ambientes marítimos ou com gases ácidos. A falha é caracterizada por trincas intergranulares ou transgranulares que se propagam perpendicularmente à tensão de tração principal. As estratégias de mitigação incluem o uso de ligas mais resistentes, como Inconel 718 ou MP35N, e a garantia de que a mola seja devidamente aliviada de tensão e passivada.
