W jaki sposób w zespołach przekładni planetarnych wykorzystuje się sprężyny faliste do utrzymania napięcia wstępnego łożysk i zapobiegania luzom osiowym?

Przekładnie planetarne poddawane są dużym promieniowym i osiowym obciążeniom wzdłużnym przy dynamicznych zmianach prędkości, co prowadzi do luzów przekładni i zużycia łożysk.

Zastosowanie sprężyny faliste:
1. Stałe napięcie wstępne osiowe: Za bieżnią zewnętrzną łożyska stożkowego lub łożyska kulkowego zwykłego montuje się grzebień sprężyna falista. Zapewnia stałą, wysoce przewidywalną siłę osiową, która kompensuje skumulowane tolerancje produkcyjne komponentów.
2. Eliminacja luzów: Wykorzystując luz osiowy („luz”), sprężyna falista utrzymuje zespoły przekładni szczelnie zamknięte w zazębieniu, redukując hałas, wibracje i szorstkość (NVH).
3. Amortyzacja: W szybkich skrzyniach nawrotnych sprężyna działa jak osiowy amortyzator, tłumiąc wibracje o wysokiej częstotliwości i obciążenia udarowe, które w przeciwnym razie mogłyby spowodować pęknięcie zębów przekładni.