Official Answer
Answer
Manuell installasjon av spiralringer (spesielt 'light duty'-serien) uten en skikkelig konisk dor fører ofte til 'over-ekspansjon'. Hvis ringen åpnes bredere enn nødvendig for å fjerne akseldiameteren, når de ytre fibrene plastisk deformasjonssone. Dette resulterer i 'permanent sett', hvor ringens frie diameter $D_f$ øker. Følgelig vil ringen ikke sitte tett i sporbunnen, noe som fører til en "løs" montering. En løs ring kan vibrere, forårsake "fretting" av sporet, og vil ha en betydelig lavere RPM-grense fordi den allerede er "pre-ekspandert" mot løftepunktet.
