Answer
Manuell installation av spiralringar (särskilt "light duty"-serien) utan en ordentlig avsmalnande dorn leder ofta till "överexpansion". Om ringen öppnas bredare än nödvändigt för att frigöra axeldiametern når de yttre fibrerna den plastiska deformationszonen. Detta resulterar i 'permanent set', där ringens fria diameter $D_f$ ökar. Följaktligen kommer ringen inte att sitta tätt i spårets botten, vilket leder till en "lös" montering. En lös ring kan vibrera, vilket orsakar att skåran bryts och kommer att ha en betydligt lägre varvtalsgräns eftersom den redan är "förexpanderad" mot lyftpunkten.