웨이브 스프링 필라멘트의 가장자리 상태(버 없음 vs. 텀블됨)가 피로 한계에 어떤 영향을 줍니까?

웨이브 스프링에 사용된 플랫 와이어의 가장자리는 응력 집중이 일어나는 주요 부위입니다. 일반적으로 진동 텀블링이나 전해연마를 통해 달성되는 '버 없음' 가장자리는 균열 개시제 역할을 하는 미세 틈과 날카로운 모서리를 제거합니다. 전해연마는 표면 거칠기 $R_a$를 감소시켜 $S_e = k_a k_b k_c S_e'$ 방정식에서 내구성 한계 $S_e$를 증가시키기 때문에 특히 효과적입니다. 여기서 $k_a$는 표면 계수입니다. 고성능 레이싱 밸브 스프링의 경우 전해연마 마감 처리를 통해 표준 '압연 상태' 모서리에 비해 피로 수명을 최대 30%까지 향상시킬 수 있습니다.