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샤프트에 웨이브 스프링를 설치할 때 파일럿 직경에 대한 설계 요구사항은 무엇입니까?

2026-06-16 FAQ

웨이브 스프링이 샤프트(ID 파일럿)에 설치된 경우 샤프트 직경 $D_s$는 압축 중 스프링의 ID 수축을 고려하여 크기를 조정해야 합니다. 웨이브 스프링는 주로 OD에서 팽창하지만 ID에서는 약간의 기하학적 변화가 있습니다. 권장 간격은 일반적으로 스프링 크기에 따라 $0.005$ ~ $0.020$ 인치입니다. 만약에...

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웨이브 스프링이 샤프트(ID 파일럿)에 설치된 경우 샤프트 직경 $D_s$는 압축 중 스프링의 ID 수축을 고려하여 크기를 조정해야 합니다. 웨이브 스프링는 주로 OD에서 팽창하지만 ID에서는 약간의 기하학적 변화가 있습니다. 권장 간격은 일반적으로 스프링 크기에 따라 $0.005$ ~ $0.020$ 인치입니다. 샤프트가 너무 크면 스프링이 묶여 국부적인 응력이 증가하고 스프링이 의도한 작업 높이에 도달하지 못하게 됩니다. 사이클링 중 스프링 내부 가장자리의 마모를 최소화하려면 샤프트를 최소 $32 \mu in$ Ra로 연마해야 합니다.

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