Knowledge Answer

ហេតុអ្វីបានជា 'ការបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹង' ចាំបាច់សម្រាប់ចិញ្ចៀនរក្សាវង់បន្ទាប់ពីដំណើរការរុំ ហើយតើអ្វីជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រធម្មតា?

2026-06-16 សំណួរគេសួរញឹកញាប់

ការរុំចិញ្ចៀនរក្សាវង់ជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិកយ៉ាងសំខាន់ ដែលបង្ហាញពីភាពតានតឹងសំណល់ខ្ពស់ និងការបង្ហាប់នៅទូទាំងផ្នែកឆ្លងកាត់។ បើគ្មានការបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹង ភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់ទាំងនេះអាចនាំទៅរក 'និទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ' ឬ 'លូន' (អស្ថេរភាពវិមាត្រ) ក្នុងរយៈពេល។ សម្រាប់ដែកថែបកាបូន SAE 1070 ការបន្ធូរភាពតានតឹងជាធម្មតាត្រូវបានអនុវត្ត ...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

ការរុំចិញ្ចៀនរក្សាវង់ជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិកយ៉ាងសំខាន់ ដែលបង្ហាញពីភាពតានតឹងសំណល់ខ្ពស់ និងការបង្ហាប់នៅទូទាំងផ្នែកឆ្លងកាត់។ បើគ្មានការបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹង ភាពតានតឹងដែលនៅសេសសល់ទាំងនេះអាចនាំទៅរក 'និទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ' ឬ 'លូន' (អស្ថេរភាពវិមាត្រ) ក្នុងរយៈពេល។ សម្រាប់ដែកថែបកាបូន SAE 1070 ការបន្ធូរភាពតានតឹងជាធម្មតាត្រូវបានអនុវត្តនៅ $250^{\circ}C$ ទៅ $350^{\circ}C$ សម្រាប់ $30$ ទៅ $60$ នាទី។ សីតុណ្ហភាពនេះគឺទាបជាងសីតុណ្ហភាព tempering ដូច្នេះវាមិនកាត់បន្ថយភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធ martensitic ទេប៉ុន្តែអនុញ្ញាតឱ្យរៀបចំឡើងវិញនៃការផ្លាស់ទីលំនៅទៅជារដ្ឋថាមពលទាប។ សម្រាប់ដែកអ៊ីណុកដូចជា 302 សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាង ប្រហែល $400^{\circ}C$ ទៅ $450^{\circ}C$ ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពវិមាត្រនៅក្នុងស្ថានភាពរុំ។

TOP