Knowledge Answer

ពិភាក្សាអំពីការអនុវត្តនៃយ៉ាន់ស្ព័រ A-286 សម្រាប់រលកស្រូបរលកនៅក្នុងគ្រឿងផ្គុំផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។

2026-06-16 សំណួរគេសួរញឹកញាប់

A-286 គឺជា superalloy មូលដ្ឋានដែកដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានកម្លាំងខ្ពស់នៅសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ $1300^\circ F$។ មិនដូចដែកថែបកាបូនដែលបាត់បង់ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធលើសពី $400^\circ F$ A-286 រក្សាបាននូវកម្លាំងទិន្នផលខ្ពស់ និងធន់នឹងអុកស៊ីតកម្ម។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនយន្តហោះ ស្ទ្រីមរលកត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សាភាពតានតឹងអ័ក្សនៅលើទ្រនាប់ ឬផ្សាភ្ជាប់។ ការព្យាបាលកំដៅ...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

A-286 គឺជា superalloy មូលដ្ឋានដែកដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានកម្លាំងខ្ពស់នៅសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ $1300^\circ F$។ មិនដូចដែកថែបកាបូនដែលបាត់បង់ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធលើសពី $400^\circ F$ A-286 រក្សាបាននូវកម្លាំងទិន្នផលខ្ពស់ និងធន់នឹងអុកស៊ីតកម្ម។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនយន្តហោះ ស្ទ្រីមរលកត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សាភាពតានតឹងអ័ក្សនៅលើទ្រនាប់ ឬផ្សាភ្ជាប់។ ការព្យាបាលកំដៅពាក់ព័ន្ធនឹងដំណោះស្រាយ anneal អមដោយការឡើងរឹងនៃទឹកភ្លៀងនៅ $1325^\circ F$ ។ microstructure លទ្ធផលមាន $Ni_3Ti$ precipitates ដែលរារាំងចលនា dislocation ។ នៅពេលរចនាជាមួយ A-286 វិស្វករត្រូវប្រើម៉ូឌុលកាត់បន្ថយភាពបត់បែន ($E \approx 23 \times 10^6$ PSI at $1000^\circ F$) ក្នុងការគណនាអត្រារបស់ពួកគេ ដើម្បីធានាថាការបំពេញជាមុនដែលត្រូវការត្រូវបានសម្រេចនៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។

TOP