「ディッシング」とその原因となる瞬間の計算方法について説明します。

ディッシングとは、高いアキシアル荷重下で 止め輪 が平座金形状から円錐形状に変形する弾性または塑性変形です。これは、モーメント $M = P imes _x000c_rac{(L-t)}{2}$ によって引き起こされます。ここで、$P$ はスラスト荷重、$L$ はレバー アーム (荷重点から溝サポートまでの距離)、$t$ はリングの厚さです。ディッシング角度が数度を超えると、リングが溝から「歩く」可能性があります。これを防ぐには、十分な断面係数を与えるためにリングを十分に厚くするか、レバー アーム $L$ を最小限に抑えるために嵌合部分に鋭い角を持たせる必要があります。