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La corrosione da sfregamento appare come detriti bruno-rossastri (per l'acciaio) o neri (per l'acciaio inossidabile) nei punti di contatto tra le creste delle onde e le superfici di accoppiamento. È causata da microscopici movimenti oscillatori (vibrazioni) che distruggono lo strato protettivo di ossido del metallo. Ciò non solo usura la molla, ma crea anche cavità che agiscono come elementi di sollecitazione, portando al cedimento per fatica. Le strategie di prevenzione includono l'aumento del precarico assiale per ridurre al minimo il movimento, l'applicazione di un rivestimento sacrificale come argento o stagno o l'utilizzo di un lubrificante a pellicola secca per ridurre il coefficiente di attrito all'interfaccia.
