Official Answer
Answer
Maga a gyűrű nyírószilárdsága az anyag nyírási felületén alapul. A képlet: $P_r = π · D · t · τ_{ult} / S_f$, ahol $D$ a tengely/furat átmérője, $t$ a gyűrűvastagság, és $τ_{ult}$ az anyag végső nyírószilárdsága (általában acél esetén $0.6 · σ_{húzószilárdság}$). Fontos megjegyezni, hogy ez a számítás azt feltételezi, hogy a terhelést egyenletesen alkalmazzák, és hogy a horony és a visszatartott alkatrész minimális sugarú. Ha a visszatartott alkatrésznek nagy a sarok sugara, akkor a terhelést kifelé fejti ki a gyűrűn, és nyomatékkart hoz létre, amely „leváláshoz” vezet, és csökkenti az effektív nyírókapacitást.
