מהן הדרישות הקריטיות לקידוח ולפינוי פיר כדי למנוע 'נקישה' במהלך דחיסת קפיץ גל?

כאשר קפיץ גל נדחס, קוטרו הממוצע $D_m$ מתרחב. ניתן להעריך את ההרחבה התיאורטית $\Delta D$ כ-$\Delta D = \frac{0.05 f^2}{D_m Z^2}$, כאשר $f$ הוא הסטייה. אם המרווח בין הקוטר החיצוני של הקפיץ ($OD$) לבין קדחת הבית אינו מספיק, הקפיץ יתחבר, מה שיוביל לקצב קפיצים לא יציב ופוטנציאל להתכווצות מקומית. עבור יישום פנימי סטנדרטי, קוטר הקדח צריך להיות לפחות $102-105\%$ מה-$OD$ החופשי של הקפיץ. באופן דומה, עבור יישומים חיצוניים מעל מוט, קוטר הפיר צריך להיות לכל היותר $95-98\%$ מה-$ID$ החופשי של הקפיץ. מרווחים אלה מספקים גם את הנפח הדרוש לחומרי סיכה במכלולים מסתובבים במהירות גבוהה כמו חבילות מצמד.