Answer
L'oxyde noir (MIL-DTL-13924) est un revêtement de conversion formé par une réaction chimique avec la surface d'un anneau en spirale en acier au carbone (SAE 1070-1090). Contrairement au placage, il n'ajoute pas d'épaisseur significative à l'anneau (moins de 1 micromètre), ce qui signifie qu'il n'interfère pas avec les tolérances serrées de l'ajustement de la rainure. Il offre un niveau modéré de résistance à la corrosion, principalement en agissant comme support pour les revêtements supplémentaires d'huile ou de cire. L’un des plus grands avantages des ressorts à haute résistance est qu’ils ne présentent pas le risque de fragilisation par l’hydrogène associé à la galvanoplastie. Dans les applications automobiles, l'oxyde noir est utilisé pour les composants internes du moteur où la bague sera continuellement lubrifiée par de l'huile, offrant une protection suffisante pendant le stockage et l'assemblage.
