Official Answer
Answer
Toisin kuin meistetyissä lukkorenkaissa, joissa on "korvat", joissa on reikiä pihdeille, kierrekiinnitysrenkaat ovat matalaprofiilisia eikä niissä ole ulkonevia korvakkeita. Poistamisen helpottamiseksi renkaan toisessa päässä on pieni "poistolovi" (tai rako). Tämän ansiosta teknikko voi työntää ruuvimeisselin tai hammaslääkärin tapaan renkaan pään alle ja kallistaa sen ulos urasta. Ilmailu- ja avaruussovelluksissa, joissa 'FOD' (Foreign Object Debris) on huolenaihe, loven suunnittelun on varmistettava, että renkaan pää ei katkea poiston aikana. Lisäksi lovi on sijoitettava niin, että se ei aiheuta jännitysnousua renkaan suuren kuormituksen alueelle.
