Miksi MP35N valitaan usein kierrekiinnitysrenkaiksi vedenalaisissa öljy- ja kaasulaitteissa korkeista kustannuksistaan huolimatta?

MP35N (koboltti-nikkeli-kromi-moly-seos) on valittu vaativimpiin merenalaisiin ympäristöihin, koska se tarjoaa vertaansa vailla olevan yhdistelmän erittäin suurta lujuutta (UTS jopa $ 2000 $ MPa) ja poikkeuksellista kestävyyttä vety-induced Stress Cracking (HISC) ja sulfide Stress Cracking (SSC). Katodisten suojajärjestelmien ja $H_2S$:n läsnä ollessa tavalliset ruostumattomat teräkset, kuten 17-4PH tai jopa 316, voivat epäonnistua. MP35N:n kasvokeskeinen kuutiorakenne on erittäin vakaa. Sillä on myös korkea kimmokerroin ($E imes 233$ GPa), mikä mahdollistaa erittäin suuret "tartuntavoimat" kiinnitysrenkaissa, joiden on kestettävä äärimmäisiä paineita ja syövyttävää "hapanta" kaasua.