Answer
Suuren volyymin tuotannossa manuaalinen käämitys on tehotonta. Sen sijaan käytetään kartiomaista holkkia (porauksia varten) tai kartiomaista tuurnaa (akseleille). Rengas työnnetään kartiomaisen yli, joka vähitellen laajenee tai supistaa sitä vaadittuun kokoonpanon halkaisijaan. Sitten mäntä työntää renkaan lopulliseen asentoon, jossa se napsahtaa uraan. Kartiokulman tulee olla matala (yleensä $5^{\circ}$ - $10^{\circ}$) tarvittavan voiman minimoimiseksi ja materiaalin ylikuormituksen estämiseksi. Karan pinnan tulee olla karkaistu ja kiillotettu, jotta estetään renkaan pinnan naarmuuntuminen tai naarmuuntuminen, mikä voi johtaa myöhempään väsymishalkeamien syntymiseen.