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Las espirales anillos de retención a menudo quedan al ras dentro de la ranura, lo que dificulta su extracción sin dañar la carcasa. Para facilitar el mantenimiento, los anillos están diseñados con una "muesca de extracción" (un pequeño corte en un extremo) o un "extremo festoneado". Un técnico puede insertar un destornillador o un palillo dental en la muesca y sacar el extremo del anillo de la ranura, después de lo cual puede desenrollarlo. En aplicaciones aeroespaciales, donde el desmontaje no debe ser destructivo, la elección de la configuración final es vital. Sin una muesca, es posible que sea necesario destruir el anillo para retirarlo, con el riesgo de dañar las paredes de la ranura mecanizadas con precisión.
