Answer
Si las superficies de contacto (p. ej., una pista de rodamiento y un hombro de la carcasa) no son paralelas, el resorte ondulado está sujeto a una carga no uniforme. Un lado del resorte sufrirá una mayor deflexión que el otro. Esto crea una distribución de tensión sinusoidal alrededor de la circunferencia del resorte. La tensión máxima $\sigma_{max}$ se producirá en la cresta de la onda más comprimida, lo que provocará grietas por fatiga localizadas. Los ingenieros deben garantizar el paralelismo dentro de $0,002$ pulgadas por pulgada de diámetro para mantener la vida útil calculada de $L_{10}$ del conjunto.