Verduidelik die verskynsel van 'vragverslapping' tydens die eerste siklus van installasie.

By die eerste druk tot sy minimum werkhoogte, kan 'n golfveer 'n effense verlies aan vrye hoogte ervaar, bekend as 'set' of 'ontspanning'. Dit vind plaas as die materiaal se interne oorblywende spanninge van die oprol- en hittebehandelingsprosesse onder las herverdeel. Vir presisietoepassings is dit standaardpraktyk om die vere te 'voorafstel'—om hulle saam te druk tot die vaste hoogte of minimum werkhoogte by die fabriek. Dit verseker dat wanneer die eindgebruiker die veer installeer, die vrag stabiel bly. Berekeninge vir werkhoogte moet altyd gebaseer word op die 'na-set' afmetings wat deur die vervaardiger verskaf word.