Giải thích cơ chế 'đi vòng' và cách giảm thiểu nó trong các ứng dụng dao động.

'Đi vòng' là hiện tượng vòng quay quay trong rãnh của nó do rung động hoặc tải lực đẩy dao động. Trong trường hợp nghiêm trọng, điều này có thể dẫn đến mài mòn thành rãnh. Các chiến lược giảm nhẹ bao gồm tăng lực 'bám' bằng cách giảm đường kính tự do của vòng hoặc sử dụng vòng chuỗi 'nặng' với thành xuyên tâm lớn hơn $w$. Ngoài ra, có thể sử dụng một vòng xoắn ốc 'tự khóa', vòng này có một tab ở vòng quay bên trong khóa thành một rãnh ở vòng quay bên ngoài, ngăn chặn cả sự giãn nở xuyên tâm và xoay theo chu vi. Đây là tiêu chuẩn trong các bộ phận truyền động ô tô và hàng không vũ trụ có độ rung cao.