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'Andar no anel' é um fenômeno em que o anel gira dentro de sua ranhura devido à vibração ou cargas axiais oscilantes. Em casos graves, isto pode levar ao desgaste abrasivo das paredes da ranhura. As estratégias de mitigação incluem aumentar a força de “aderência” reduzindo o diâmetro livre do anel ou usando um anel de série “para serviços pesados” com uma parede radial maior $w$. Alternativamente, pode ser usado um anel espiral de “travamento automático”, que apresenta uma aba na volta interna que trava em um entalhe na volta externa, evitando tanto a expansão radial quanto a rotação circunferencial. Isso é padrão em componentes aeroespaciais e de transmissão automotiva de alta vibração.
