Làm thế nào để bạn tính toán độ sâu rãnh tối thiểu ($d$) cần thiết để ngăn chặn hiện tượng 'kéo vòng' đối với tải trọng trục nhất định $P$?

Độ sâu rãnh tối thiểu $d$ được xác định bởi yêu cầu vật liệu rãnh phải chịu tải trọng dọc trục mà không bị biến dạng. Công thức là $d = \frac{P \cdot K}{\pi \cdot D \cdot \sigma_y}$, trong đó $P$ là tải trọng, $K$ là hệ số an toàn, $D$ là đường kính và $\sigma_y$ là giới hạn chảy của vật liệu làm vỏ. Ngoài ra, $d$ phải đủ sâu để đảm bảo bức tường xuyên tâm của vòng $w$ bị ngập hoàn toàn. Một nguyên tắc chung về kỹ thuật là $d$ phải bằng ít nhất $25\%$ đến $50\%$ độ dày vòng $T$ để mang lại độ ổn định cơ học. Nếu rãnh quá nông, mô men đĩa sẽ làm cho vòng bị hỏng do 'trượt' qua mép rãnh chứ không phải do cắt vật liệu vòng.