بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت اور محوری جگہ کی ضروریات کے لحاظ سے نیسٹڈ ویو اسپرنگس کریسٹ ٹو کریسٹ اسپرنگس سے کیسے مختلف ہیں؟

نیسٹڈ ویو اسپرنگس ایک ہی تار کی متعدد تہوں کو متوازی طور پر کوائل کرکے تیار کیے جاتے ہیں، جبکہ کریسٹ سے کریسٹ اسپرنگس کو سیریز میں کنڈلی کیا جاتا ہے۔ نیسٹڈ اسپرنگ کا بنیادی فائدہ یہ ہے کہ موسم بہار کی شرح $K$ موڑ کی تعداد کے ساتھ لکیری طور پر بڑھ جاتی ہے $n$ (پرتوں)، جس کا اظہار $K_{total} = n \times K_{single}$ کے طور پر ہوتا ہے۔ یہ انتہائی سخت محوری خالی جگہوں پر انتہائی زیادہ بوجھ کی اجازت دیتا ہے جہاں زیادہ دباؤ کی وجہ سے سنگل ٹرن اسپرنگ ناکام ہو جائے گا۔ ریاضیاتی طور پر، جب کہ ایک کریسٹ سے کریسٹ اسپرنگ دیئے گئے بوجھ کے لیے انحراف کو بڑھاتا ہے، ایک نیسٹڈ اسپرنگ دیے گئے انحراف کے لیے بوجھ کو بڑھاتا ہے۔ زیر سمندر والو ایکچیوٹرز میں، نیسٹڈ اسپرنگس کو ہزاروں نیوٹن قوت فراہم کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جس میں اسٹیک اونچائی ہوتی ہے جو کہ روایتی کوائل اسپرنگ کی ضرورت کا ایک حصہ ہے، حالانکہ وہ تہوں کے درمیان اندرونی رگڑ اور گیلنگ کے لیے زیادہ حساس ہوتے ہیں۔