Answer
سنگل ٹرن ویو اسپرنگ میں زیادہ سے زیادہ تناؤ ہر لہر کی چوٹی پر اندرونی قطر ($D_i$) پر ہوتا ہے۔ تناؤ $\sigma$ کا حساب $\sigma = _x000c_rac{6 imes P imes D_m}{b imes t^2 imes N^2} imes K$ کے طور پر کیا جاتا ہے، جہاں $P$ بوجھ ہے اور $K$ تناؤ کے ارتکاز کا عنصر ہے۔ یہ بیم تھیوری پر مبنی ایک موڑنے والے تناؤ کا حساب کتاب ہے جہاں لہر کو ایک مڑے ہوئے حصے کے طور پر سمجھا جاتا ہے۔ کاربن اسٹیل کے لیے، حسابی تناؤ جامد ایپلی کیشنز کے لیے کم از کم تناؤ کی طاقت کے 80%، یا چکراتی ایپلی کیشنز کے لیے 50% سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ ان حدود سے تجاوز کرنا مستقل سیٹ کی طرف لے جاتا ہے، جہاں مواد لچکدار سے پلاسٹک کے اخترتی زونوں میں منتقل ہوتا ہے، موسم بہار کے بوجھ کے انحراف کے منحنی خطوط کو نمایاں طور پر تبدیل کرتا ہے۔