Answer
نیسٹڈ ویو اسپرنگس متوازی طور پر ایک سے زیادہ موڑ پر مشتمل ہوتے ہیں، جس کے نتیجے میں چھوٹے قدموں کے نشان میں زیادہ بوجھ کی گنجائش ہوتی ہے۔ کمپریشن کے دوران، لہریں چپٹی ہوجاتی ہیں، جس کی وجہ سے اوسط قطر ($D_m$) میں اضافہ ہوتا ہے۔ ریڈیل ایکسپینشن $\Delta D$ کا اندازہ $\Delta D = 0.045 imes _x000c_rac{\delta^2 imes N^2}{D_m}$ سے کچھ جیومیٹریوں کے لیے لگایا جا سکتا ہے، جہاں $\delta$ ہر لہر کا انحراف ہے۔ اگر ہاؤسنگ کلیئرنس ناکافی ہے تو، بہار بور کے ID کے ساتھ جڑ جائے گی، جس سے رگڑ کی وجہ سے ہسٹریسس اور قبل از وقت تھکاوٹ کی ناکامی ہوگی۔ انجینئرز کو لازمی طور پر 'ہاؤسنگ میں کام' قطر کی وضاحت کرنی چاہیے جو ٹھوس اونچائی پر زیادہ سے زیادہ توسیع کے لیے اکاؤنٹ ہے، جس میں عام طور پر 3-5% قطری حفاظتی مارجن شامل ہے۔