'ڈش' یا 'کوننگ' بوجھ کے نیچے سرپل برقرار رکھنے والی انگوٹھی کی کارکردگی کو کیسے متاثر کرتی ہے؟

ڈش یا کوننگ سے مراد انگوٹھی کا محوری انحراف ہوتا ہے جب زور کے بوجھ کا نشانہ بنایا جاتا ہے۔ چونکہ ایک سرپل کی انگوٹھی بنیادی طور پر ایک زخم کی چپٹی تار ہوتی ہے، اس لیے یہ بوجھ کے نیچے ایک انتہائی سخت کٹے ہوئے شنک کی طرح برتاؤ کرتی ہے۔ وائر کراس سیکشن $I = _x000c_rac{b t^3}{12}$ کا 'جڑتا کا لمحہ' اس گھماؤ کے خلاف مزاحمت کرتا ہے۔ اگر بوجھ سنکی ہے یا نالی مربع نہیں ہے، تو انگوٹھی زیادہ شدت سے 'ڈش' کرے گی۔ ضرورت سے زیادہ ڈشنگ قینچ کے مؤثر حصے کو کم کر دیتی ہے اور انگوٹھی کو نالی سے 'چلنے' کا سبب بن سکتی ہے۔ ہم فارمولہ $M = E I \theta / R$ کا استعمال کرتے ہوئے ایک اہم زاویہ (عام طور پر $7^\circ$) سے پہلے رنگ 'ڈشز' سے پہلے زیادہ سے زیادہ قابل اجازت بوجھ کا حساب لگاتے ہیں، جہاں $M$ تھرسٹ لوڈ سے لاگو لمحہ ہے۔