'จาน' หรือ 'กรวย' ส่งผลต่อประสิทธิภาพของแหวนยึดเกลียวภายใต้ภาระอย่างไร

จานหรือกรวยหมายถึงการโก่งตัวตามแนวแกนของวงแหวนเมื่ออยู่ภายใต้แรงผลัก เนื่องจากวงแหวนเกลียวโดยพื้นฐานแล้วเป็นลวดแบนแบบพันแผล จึงมีลักษณะคล้ายกรวยที่ถูกตัดปลายแข็งมากภายใต้ภาระ 'โมเมนต์ความเฉื่อย' ของหน้าตัดของเส้นลวด $I = _x000c_rac{b t^3}{12}$ ต้านทานการบิดงอนี้ ถ้าโหลดผิดปกติหรือร่องไม่เป็นสี่เหลี่ยม วงแหวนจะ 'จาน' รุนแรงยิ่งขึ้น การล้างจานมากเกินไปจะช่วยลดพื้นที่รับแรงเฉือนที่มีประสิทธิภาพ และอาจทำให้วงแหวน 'เดิน' ออกจากร่องได้ เราคำนวณน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาตก่อนที่ 'จาน' ของวงแหวนจะผ่านมุมวิกฤต (ปกติคือ $7^\circ$) โดยใช้สูตร $M = E I \theta / R$ โดยที่ $M$ คือโมเมนต์ที่ใช้จากแรงผลัก