Чим здатність «кільцевого зсуву» відрізняється від здатності до «деформації пазу»?

Міцність кільця на зсув ($P_r$) — це осьове навантаження, необхідне для фізичного зсуву поперечного перерізу кільця, розраховане як $P_r = \frac{D imes t imes ext{\pi} imes S_s}{K}$, де $S_s$ — міцність на зсув матеріалу кільця ($S_s \приблизно 0,577 imes S_u$). Зазвичай $P_r$ значно перевищує деформаційну здатність канавки ($P_g$). Щоб кільце вийшло з ладу під час зсуву, канавка має бути глибокою, а матеріал корпусу має бути надзвичайно твердим. У більшості інженерних помилок спочатку прогинається стінка канавки, що призводить до кутового відхилення кільця (утворення канавок), що змушує його вилізти з канавки до того, як напруга зсуву досягне кінцевої межі.