Answer
การยกแบบแรงเหวี่ยงเกิดขึ้นเมื่อแรงเหวี่ยงเกินแรงยึดเกาะของวงแหวนบนร่อง RPM สูงสุด $N$ คำนวณโดยใช้ $N = \sqrt{\frac{0.48 C_1 E I g}{\mu R^3 (1+S) V_g}}$ โดยที่ $E$ คือโมดูลัส, $I$ คือโมเมนต์ความเฉื่อย, $\mu$ คือมวลต่อความยาวหน่วย และ $V_g$ คือปริมาตร สำหรับวงแหวนภายนอกในเหล็กกล้าคาร์บอน SAE 1070 เมื่อความเร็วถึงจุดที่การขยายตัวในแนวรัศมี $\Delta D = \frac{12 \rho \omega^2 R^4}{E g}$ เกินความลึกของร่อง วงแหวนจะสูญเสียความสามารถในการยึดตามแนวแกน การใช้งานความเร็วสูงมักต้องการคุณสมบัติ 'การล็อคตัวเอง' โดยที่แท็บเชื่อมต่อกับช่องเพื่อป้องกันการขยายตัวทางกลไก