Answer
Dhiki ya juu ya uendeshaji $\sigma$ hutokea kwenye kilele cha mawimbi na hutolewa na $\sigma = \frac{1.5 \pi P D_m C_f}{Z^2 b t^2}$, ambapo $C_f$ ni sababu ya mkusanyiko wa dhiki inayohusiana na jiometri ya wimbi. Kwa chuma cha pua cha 17-7PH katika hali ya CH900, nguvu ya mkazo ya $UTS$ ni takriban $200-230$ ksi. Ili kuhakikisha maisha ya uchovu usio na kikomo (zaidi ya mizunguko ya $10^6$), dhiki ya uendeshaji katika mchepuko wa juu lazima iwekwe chini ya kikomo cha uvumilivu wa uchovu, kwa kawaida $45-50\%$ ya $UTS$ kwa mazingira yasiyo na babuzi. Ikiwa programu inahusisha uendeshaji wa baiskeli wa masafa ya juu, uchanganuzi wa kigezo cha Goodman au Gerber unapaswa kufanywa, kupanga wastani wa mkazo $\sigma_m = (\sigma_{max} + \sigma_{min})/2$ dhidi ya mkazo mbadala $\sigma_a = (\sigma_{max} - \sigma_2.
