Answer
I en flervarvsspiralring är den axiella belastningen fördelad över alla varv. Men eftersom varven är sammankopplade i en kontinuerlig spiral är skjuvspänningen inte helt likformig. Det första varvet (närmast lasten) bär vanligtvis en något högre andel av lasten. Den totala skjuvarean är $A_s = n \cdot π \cdot D \cdot t$. För en 2-varvsring är skjuvkapaciteten dubbelt så stor som för en enkelvarvsring av samma tjocklek. Detta möjliggör mycket höga dragkrafter i en tunn radiell profil. I tung gruvutrustning används 3-varvs eller 4-varvs ringar för att fördela de enorma axiella belastningarna över en större spåryta, vilket förhindrar spårväggsbrott.