Как определить усталостное разрушение автомобиля волнистая пружина и каковы его типичные причины?

Усталостное разрушение в волнистые пружины обычно проявляется как чистый, хрупкий на вид перелом, исходящий от внутреннего или внешнего края на гребне или впадине волны (области максимального напряжения изгиба). Микроскопическое исследование часто выявляет «отметины», указывающие на распространение трещин. Общие причины включают эксплуатацию пружины за пределами расчетного предела усталости, наличие поверхностных дефектов или ямок от коррозии или гармонический резонанс. Если пружина работает с частотой, близкой к ее собственной частоте $f_n = \frac{1}{2 \pi} \sqrt{\frac{k}{m}}$, амплитуда внутреннего напряжения может увеличиться, что приведет к быстрому выходу из строя. Решения включают замену материала на 17-7PH или уменьшение хода.