Wyjaśnić wybór stopu MP35N na pierścienie spiralne w elementach silników wyścigowych o wysokich osiągach.

MP35N (UNS R30035) to stop wielofazowy (Ni-Co-Cr-Mo) znany ze swojej bardzo wysokiej wytrzymałości ($S_{ut}$ do 2000$ MPa) i wyjątkowej trwałości zmęczeniowej. W silnikach wyścigowych pierścienie osadcze są poddawane działaniu ekstremalnych wibracji i temperatur. Wysoki moduł MP35N ($E \około 233$ GPa) i odporność na „relaksację termiczną” sprawiają, że idealnie nadaje się do mocowania sworznia nadgarstka lub zespołów pomp olejowych. Materiał jest utwardzany poprzez obróbkę na zimno i późniejsze starzenie przy cenie 538 USD^\około C$. W rezultacie pierścień jest w stanie wytrzymać duże siły odśrodkowe i szybkie cykle termiczne, nie tracąc przy tym przyczepności na wale.