웨이브 스프링에서 '프레팅'은 어떻게 발생하며 어떤 표면 처리로 이 효과를 완화합니까?

프레팅은 낮은 진폭, 고주파수 진동 운동으로 인해 파고점과 결합 표면(예: 베어링 레이스 또는 하우징 숄더) 사이의 접촉점에서 발생하는 마모 메커니즘입니다. 이러한 움직임으로 인해 금속의 보호 산화물 층이 제거되어 국부적인 구멍이 생기고 연마 잔해가 형성됩니다. 웨이브 스프링에서는 응력 상승과 그에 따른 피로 균열이 발생할 수 있습니다. 완화 전략에는 다음이 포함됩니다. 1) 예압을 높여 상대적인 움직임을 최소화합니다. 2) 건식 필름 윤활제($MoS_2$ 또는 PTFE 등)를 도포합니다. 3) 질화처리를 통한 표면경화. 4) 결합 표면이 강철인 경우 스프링에 인청동 또는 구리-베릴륨과 같은 재료를 사용합니다. 경도가 다르기 때문에 재료 전달 속도가 감소합니다.