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수소로 인한 지연 파손의 주요 징후는 조립 중 즉각적인 파손이 없음에도 불구하고 스프링을 설치하고 하중을 받은 후 몇 시간 또는 며칠 후에 발생하는 '깨끗한' 취성 파손입니다. 파단 표면은 일반적으로 주사 전자 현미경(SEM)으로 보면 입계 균열을 보여줍니다. 이는 수소 원자가 인장 응력이 높은 영역(파동 피크)으로 이동하기 때문에 발생합니다. 이를 방지하려면 도금 후 1~4시간 이내에 스프링을 $190^{\circ}C \pm 10^{\circ}C$에서 구워 확산된 수소를 제거해야 합니다. 신속하게 굽지 않으면 수소가 결정립 경계에 갇히게 되어 부서지기 쉽습니다.
