Answer
웨이브 스프링에서의 피로 파괴는 일반적으로 파봉이나 계곡의 ID에서 시작하여 깨끗하고 부서지기 쉬운 균열로 나타납니다. 현미경 검사(SEM)는 일반적으로 균열 성장의 주기적 특성을 나타내는 '줄무늬'를 나타냅니다. 시작점은 일반적으로 표면 결함이나 인장 응력이 높은 영역입니다. 진단하려면 응력 범위 $Δσ = σ_{max} - σ_{min}$를 계산해야 합니다. 이 범위가 Goodman 또는 S-N 다이어그램의 내구성 한계를 초과하면 피로가 불가피합니다. 문제 해결에는 편향 스트로크 감소, 웨이브 수 $n$ 증가(웨이브당 응력 감소) 또는 탄소강 대신 17-7PH와 같이 피로 한계가 더 높은 재료로 전환하는 작업이 포함됩니다.