Answer
A „tüske” beépítés egy kúpos szerszámot tartalmaz, amelyet a tengely végéhez helyeznek. A gyűrűt rátolják a kúposra, fokozatosan tágítva, amíg rá nem csúszik a tengelyre és bepattan a horonyba. Ez előnyös kézi összeszerelés esetén. A „hüvely” vagy „toló” szerszámot tüskével együtt használják automatizált vagy nagy erejű alkalmazásokhoz. A kritikus tervezési határ a maximális tágulás $E_{max} = (D_{shaft} - D_{id}) / D_{id}$. Ha $E_{max}$ meghaladja az anyag rugalmassági határát, akkor a gyűrű állandósult, és nem illeszkedik megfelelően a horonyba. A tervezőknek biztosítaniuk kell, hogy a tüske kúpos szöge sekély legyen (általában $3^{\circ}$ és $5^{\circ}$), hogy minimalizálják a feszültséget a tágulási fázis során.