Knowledge Answer

Vertaa "karan" ja "holkin" käyttöä ulkoisten kierrekiinnitysrenkaiden asentamiseen akseliin.

2026-06-16 FAQ

Karan asennukseen kuuluu kartiomainen työkalu, joka on asetettu akselin päätä vasten. Rengas työnnetään kartiomaisen yli, laajentaen sitä vähitellen, kunnes se liukuu akselille ja napsahtaa uraan. Tämä on suositeltavaa manuaalisessa kokoonpanossa. "Sleeve"- tai "Pusher"-työkalua käytetään yhdessä karan kanssa automaattisissa tai suurivoimaisissa sovelluksissa. Kritti...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

Karan asennukseen kuuluu kartiomainen työkalu, joka on asetettu akselin päätä vasten. Rengas työnnetään kartiomaisen yli, laajentaen sitä vähitellen, kunnes se liukuu akselille ja napsahtaa uraan. Tämä on suositeltavaa manuaalisessa kokoonpanossa. "Sleeve"- tai "Pusher"-työkalua käytetään yhdessä karan kanssa automaattisissa tai suurivoimaisissa sovelluksissa. Kriittinen suunnitteluraja on suurin laajennus $E_{max} = (D_{shaft} - D_{id}) / D_{id}$. Jos $E_{max}$ ylittää materiaalin kimmorajan, rengas asettuu pysyvästi eikä asetu kunnolla uraan. Suunnittelijoiden on varmistettava, että karan kartiokulma on matala (tyypillisesti $3^{\circ}$ - $5^{\circ}$) jännityksen minimoimiseksi laajennusvaiheen aikana.

TOP