מהי המטרה של שימוש ב'לוח מרכזי' ביישומי קפיצי גל רב-פניות גבוהים?

ביישומים שבהם היחס בין הגובה החופשי לקוטר הממוצע ($H_f/D_m$) עולה על 1.5, קפיץ הגל נוטה להתכווץ לרוחב תחת עומס. לוחית מרכז או מוט מנחה פנימי משמשים כדי לספק יציבות רוחבית. הפיזיקה דומה להתכווצות של עמוד דק; עומס הפיתול הקריטי $P_{cr}$ הוא פונקציה של קשיחות הצידית של הקפיץ. שימוש במכוון מבטיח שהסטייה תישאר צירית גרידא, מונע מהקפיץ מגע עם קירות הקדח ויוצר בלאי שוחק או היסטרזיס חיכוך.