Mikä on keskityslevyn käytön tarkoitus korkeapinoisissa monikierrosaaltojousisovelluksissa?

Sovelluksissa, joissa vapaan korkeuden suhde keskimääräiseen halkaisijaan ($H_f/D_m$) ylittää 1,5, aaltojousi on altis sivuttaislommahdukselle kuormituksen alaisena. Keskityslevyä tai sisäistä ohjaustankoa käytetään antamaan sivuttaisvakautta. Fysiikka on samanlainen kuin hoikan pylvään nurjahdus; kriittinen nurjahduskuorma $P_{cr}$ on jousen sivuttaisjäykkyyden funktio. Ohjaimen avulla varmistetaan, että taipuma pysyy puhtaasti aksiaalisena, estäen jousta koskettamasta porauksen seiniä ja aiheuttamasta hankaavaa kulumista tai kitkahystereesiä.