כיצד משפיע 'מספר הגלים' $n$ על יציבות הקפיץ ועל רגישותו להתקפצות בעומסים צירים גבוהים?

היציבות של קפיץ גל עומדת ביחס הפוך לתקופת הגלים. מספר גבוה יותר של גלים $n$ מגדיל את הקשיחות הרדיאלית ומפחית את הסבירות להתקפצות לרוחב. עם זאת, ככל ש$n$ גדל, קצב הקפיץ $k$ גדל בחזקת 4 ($n^4$), מה שהופך את הקפיץ לקשיח הרבה יותר. עבור קפיצים מרובי-סיבובים, היחס בין הגובה החופשי $H_f$ לקוטר הממוצע $D_m$ הוא קריטי; אם $H_f/D_m > 1.5$, הנחיה פנימית או חיצונית (מוט או קדח) היא חובה. מגבלת הפיתול מושגת כאשר העומס הצירי גורם למתח משיק העולה על עומס הפיתול הקריטי $P_{cr} = _x000c_rac{_x0008_eta imes E imes I}{L^2}$, שונה עבור הגיאומטריה המחזורית של הגלים.