Answer
Les ressorts ondulés imbriquées sont constituées de plusieurs tours enroulés en parallèle pour augmenter la capacité de charge sans augmenter l'encombrement. Le principal défi de l'assemblage consiste à maintenir « l'alignement » des vagues. Si les virages se déplacent ou deviennent mal alignés pendant l'installation, les vagues ne s'emboîteront pas parfaitement, provoquant une condition « empilée » qui conduit à une raideur de ressort imprévisible et non linéaire et à une déformation potentielle localisée. Dans un pack d'embrayage, ce désalignement peut provoquer une pression inégale sur les disques de friction, entraînant une usure prématurée ou un broutage de l'embrayage. L'assemblage doit souvent utiliser un outil pilote de précision ou un diamètre interne claveté pour garantir que les couches imbriquées restent synchronisées pendant la compression dans le boîtier.
