Answer
Suuren volyymin tuotannossa kierrekiinnitysrenkaiden manuaalinen asennus on tehotonta ja renkaan ylikuormitus on vaarassa. Automaattinen asennus käyttää kartiomaista karaa ja työntöä (mäntä). Karan kartio ei saa ylittää 10 $ astetta sujuvan siirtymisen varmistamiseksi. Karan etureunan tulee olla hieman pienempi kuin akselin halkaisija ja takareunan tulee vastata sitä tarkasti. Työntimen on kohdistettava tasainen aksiaalinen voima renkaan ympärysmittaan estääkseen "spiraalin" tai vääntymisen, mikä voi johtaa pysyvään muodonmuutokseen. Sisärenkaissa käytetään kartiomaista holkkia renkaan puristamiseen. Kriittinen parametri on "työntövoima", jota on valvottava; voimassa oleva piikki osoittaa virheellisen kohdistuksen, joka voi naarmuttaa akselia tai koteloa.
