Official Answer
Answer
Kierrekiinnitysrenkaat asennetaan levittämällä kierrokset ja "käämimällä" ne uraan. Kriittinen raja on materiaalin elastinen jännitys. Suurin asennushalkaisija $D_{max}$ ei saa ylittää pistettä, jossa kuidun jännitys $\sigma = \frac{E t (D_{max} - D_{free})}{D_{max} D_{free}}$ ylittää myötölujuuden $\sigma_y$. Korkeakerroksisissa materiaaleissa, kuten hiiliteräksessä, käytetään kartiomaista karaa tai holkkia tasaisen laajenemisen varmistamiseksi. Jos rengasta laajennetaan liikaa sen suhteellisuusrajan yli, se ei palaa alkuperäiseen halkaisijaansa, mikä johtaa löysään sovitukseen tai "helinään" uraan. Tämä on erityisen vaarallista sovelluksissa, joihin kohdistuu aksiaalista tärinää, koska rengas voi värähdellä ja kuluttaa uran seinämiä.
